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俗話說十年磨一劍，FELB便是這經過十年打磨，脫穎而出的跨歐亞集裝箱運輸服務商。FELB依托西伯利亞大鐵路，橫跨俄羅斯，在亞洲和德國、波蘭、白俄羅斯及匈牙利等歐洲各國之間建立起了鐵路集裝箱運輸的快速通道。2007年，FELB便開始了第一個運輸試驗項目，經過數年努力，運輸時間由原來的28天縮短到目前的12-14天；2016-2017年，FELB的快速班列從中國蘇州到波蘭華沙的運輸時間甚至不到14天。為此，公司對未來的發展更加雄心勃勃：致力于將歐亞之間的運輸時間縮短到10-12天，并著力提高班列的靈活性和服務質量。目前，FELB擁有超過7000個自有集裝箱，班列始發頻率已從每周一班增加到每周六班。并在歐洲和亞洲分別設置了班列運營中心（BTC）。實際上，FELB的鐵路運輸是介于海運和空運之間的完美替代方案。他們提供在中國、韓國與歐洲之間的雙向快速運輸，并有門到門特色服務，包括集裝箱運輸。該公司在歐亞軸線上運營著多條線路。例如，在亞洲，他們提供從中國的沈陽、石龍、贛州、長春、長沙以及日本和韓國一些港口的跨境運輸服務。在歐洲，該公司的主要目的站點覆蓋德國（漢堡、杜伊斯堡）、波蘭（華沙）、意大利（米蘭）和俄羅斯（莫斯科）。基于客戶需求，還可提供從起運站到指定目的地的日發列車，以及增加發車頻率。許多人認為，在鐵路跨境運輸服務方面，中國提出的一帶一路對運營商而言日益重要。而FELB認為，歐亞鐵路運輸的倡議始于2007年，至今仍有許多可以完全獨立于絲綢之路倡議的選擇。當然，中國一帶一路倡議的提出，使鐵路運輸時間快速縮短，并創造了新的機遇，從而FELB的業務量也得到大幅的提高。而得益于其強大的合作關系網，FELB還有提供多種路線供客戶選擇。例如，該公司在各邊境換軌口岸都有合作伙伴以提高換軌速度縮短遠輸時間，諸如后貝加爾（中國俄羅斯邊境口岸）、馬拉舍維奇（俄羅斯波蘭邊境口岸）和二連浩特（中國蒙古邊境口岸）等。同樣，得益于其強大的合作網絡，FELB在市場中引入備選路線和備選邊境站點，由此緩解站點擁堵的狀況。危險貨品和有毒化學物品的進口運輸是FELB近幾年取得的另一項重大進展。由于中國鐵路禁運危險品，為避免使用中國鐵路，FELB通過位于俄羅斯遠東地區的東方港從德國的杜伊斯堡將這些危險品運送到中國，韓國，日本和臺灣等國家和地區，全程用時25天。這項服務對于經常需要運輸電池或化學品的高科技產業和汽車工業來說受益匪淺。目前開通從杜伊斯堡到大連，上海，青島，釜山，深圳，東京和臺北等地的路線，當然，依據客戶要求FELB未來還將開通其他始發站和目的地的路線。

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